导读：11月3日，苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第四届全球智能驾驶大会在苏州高铁新城盛大启幕。本次大会重点聚焦智能驾驶、自动驾驶技术创新以及相关成果展示，旨在搭建“政、产、学、研、用”等重要资源体系和交流合作平台，助力苏州市智能车联网产业高质量发展。
会上由苏州高铁新城管委会委托清华大学苏州汽车研究院编制的《苏州高铁新城车路协同自动驾驶交通系统发展白皮书》正式发布，为智能网联测试示范区建设、城市智慧道路部署、运营商服务管理以及政府决策智库等提供参考和依据。
近年来，随着新一代互联网+、大数据、云计算、人工智能等先进技术的渗透应用，车路协同已逐步上升至国家战略。目前，新基建与“双碳”目标赋予车路协同新动能，新一代车路协同将持续推进智能交通与智慧城市的深度融合。
苏州高铁新城基于“枢纽中心”区位优势，先行先试勇于突破，从单车智能到车路协同自动驾驶，到开启国内路程最长的无人公交试乘体验，逐步完成了高铁新城车路协同自动驾驶示范应用的使命。目前，高铁新城以“数字之城、网联之城、品质之城”建设为发力点，重在打造新一代车路协同自动驾驶交通系统，助力提升车路协同自动驾驶产业在长三角乃至全国的集聚度和辐射度，协同推进“人享其行、物畅其流”，增强人们出行体验感与幸福感。
清华大学苏州汽车研究院立足智能网联和车辆工程两大领域，紧扣行业发展热点和难点，充分发挥研究院科研平台的功能和作用，围绕“智能网联、车路协同、云控平台”等领域，建立了基于混合现实的智能网联汽车交互测试平台、车路协同综合管理平台，持续为行业提供车路协同自动驾驶仿真测试、车路协同平台部署等服务。车路协同新产业链条长、跨界跨域融合特征突出，势必催生新的协同架构及监管体系，为进一步完善产业生态，制定苏州高铁新城车路协同自动驾驶交通系统发展白皮书。
白皮书系统地梳理了国内外车路协同发展态势及面临的瓶颈问题，深刻剖析了高铁新城车路协同前两期建设成效，明确指出了未来两期建设规划与部署;面向“双智城市”创建、盈利模式构建和投资资金解决，提出了苏州高铁新城拟构建的车路协同自动驾驶交通系统发展建议，全力支撑基于数字底座的全域碳中和智能交通和智慧城市建设，真正服务于民。
