在外观上，蔚来ES8 突破了传统汽车的审美外形。外观的设计方面，蔚来ES8采用了蔚来家族式线条设计，格栅非常的比较大气，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从分段式腰线来看，新车依旧是独特的外形，宽C柱的传统得以延续，前后轮设计看起来非常柔和。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的设计简洁的视觉重心，尾灯同样非常棒，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车子的内饰方面，新车采用蔚来最新设计风格和布局，整体来看非常的高级。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。蔚来ES8大幅度提升了中控台的真皮覆盖面积，看起来质感满满，配备一块11.3英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。
蔚来ES8的车长5022mm，车身宽度达到了1962mm，轴距3010mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，蔚来ES8的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1962mm，反应到车内就是横向空间还不错。蔚来ES8签名版 100kWh 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为310L，拓展容积为871L，在同价位同级别的车型中，蔚来ES8的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
蔚来ES8搭载一台400电动机，配合100的电池组，达到了580公里的续航里程。高达580公里的续航里程，必定能够缓解车主的续航里程焦虑。
蔚来ES8的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、胎压监测、HUD平视显示、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、方向盘加热、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、自动驾驶辅助、全液晶仪表盘、车道保持、自动驻车、疲劳提醒、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动泊车入位、制动力分配(EBD)、手机无线充电、前倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、外后视镜自动防眩目等配置。
其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
大家对蔚来ES8最满意的是它的空间大，另外空气悬挂、空气悬架也都是大家喜欢它的点。
来源：易车网
