蔚来汽车官网
当前位置:首页 > 知识百科 > 正文

国内五大自主车企混动系统汇总:比亚迪DM-i、长安蓝鲸i-DD、长城柠檬混动DHT……

发布日期:浏览量:7130

导读:本文汇总整理了比亚迪、长安、长城、奇瑞、吉利这5家主流的自主品牌在混动领域的研发成果以及各自的特点。

五家自主品牌混动系统汇总对比

(1)比亚迪DM-i系统

先来看看比亚迪,所有人都知道,比亚迪的DM-i混动系统,是因为目前的比亚迪的车系几乎全部被替换成了DM-i车型,市场表现还挺可观。这套系统的关键组成部分是:专用的高效发动机+EHS电混系统+控制系统+刀片电池,整车驱动方式以电为主。

DM-i系统的工作模式有以下四种:

1. EV纯电驱动模式:起步或中低速时,发动机不启动,由驱动电机单独驱动车辆纯电行驶,充分发挥驱动电机大扭矩、高效率、低噪音的优势;

2. HEV串联模式:中高速行驶时,发动机工作在最佳经济区间,带动发电机进行发电,电能驱动驱动电机,维持电量平衡。当发电机供电不足时由电池向驱动电机补充电能,当发电机供电充足时,额外电能向电池充电。

3. HEV并联模式:高速行驶或大功率输出时,发动机与电机共同驱动车辆。

4. 发动机驱动模式:高速巡航时,离合器结合,发动机工作在最佳经济区间。

这四种工作模式,其实已经覆盖了用户使用车辆的所有场景,基于这套混动系统,官方称百公里只需要3.8L的油耗。若是一切准备就绪之下,可油可电的综合续航里程据悉可以突破1200公里。多家媒体实测油耗会更低。

(2)长安蓝鲸i-DD混动系统

长安的蓝鲸i-DD混动系统也是在去年的重庆车展上发布的,相对这几个车企来说较晚。

长安推出的iDD混动系统,号称是全域混合动力解决方案,包括高性能蓝鲸发动机+高效率蓝鲸电驱变速器+超大容量PHEV电池+智慧控制系统,将覆盖包括48V轻混、HEV、PHEV以及REEV(增程式混动)在内的多种混合动力技术方案,并能以平台化应用于A级至C级所有车型。

iDD混动系统集成了HEV智能驱动系统,低速时采用电机驱动,中高速时发动机介入,相比同级别传统燃油车节油40%;还可依据实时路况反馈,智能调节动能回收系统,为电驱系统补充更多电量。在综合路况下,蓝鲸iDD混动技术最高可以达到1100公里。

(3)长城柠檬混动DHT

在混动技术中,行动最快的当属长城汽车了。早在2018年,长城就开始研发混动技术,在2020年底正式发布了柠檬混动DHT技术。柠檬混动DHT采用双电机混联拓扑结构,拥有纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式,通过控制系统智能切换。动力架构分为HEV(油电混合动力)和PHEV(插电式混合动力)两种。

与竞品相比,柠檬混动DHT特别的点在于采用了高度集成的内燃机+变速器+双电机+控制器的装置,在发动机直驱的时候,首创两个档位发动机直驱,实现全速域范围内效率最高、动力最强,而竞品一般只有一个挡位。

(4)奇瑞鲲鹏动力DHT

奇瑞的鲲鹏动力DHT在混动时代也不落下风,前不久星途品牌发布了“星核动力ET-i全擎超混”,可以看作是奇瑞混动技术的“星途版”,采用了混联式变速箱DHT,具备3擎3挡9模11速的技术优势,具有“强动力、超平顺、长续航、极省油”四大优势。

具体来看,3擎代表3项动力源智能组合;而3挡即拥有超高效率的3个物理挡位,能够应对的工况更多;9模就是9种工作模式全场景覆盖,包括单/双电机驱动、增程、并联、发动机直驱、单/双电机能量回收、行车/驻车充电9种工作模式;11速表示可实现起步、中低速、高架、超车等11种驾驶路况智能切换。奇瑞旗下首批搭载这项混动技术的车型包括星途的追风和瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。

(5)吉利雷神智擎Hi·X

就在上月底,吉利汽车正式发布了雷神智擎Hi·X。该混动系列包含1.5T/2.0T混动专用发动机,以及DHT/DHT Pro(3挡变速器)混动专用变速器,支持A0-C级车型全覆盖,同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。

其中,这台1.5TD混动专用发动机热效率高达43.32%,百公里油耗在3.6L左右。作为雷神智擎Hi·X另一大核心,DHT Pro是全球首个量产的3挡混动变速器,有着质量轻、承受扭矩大的特点,且能实现混动系统FOTA升级。

雷神智擎Hi·X混动平台刚发布不久,首款车型为星越L雷神Hi·X,上市前搞了一场续航挑战赛,有人跑出了可怕的1426.1km续航的成绩。可以预知,作为吉利核心智能混动平台以及核心动力单元,未来吉利绝大多数车型都会陆续搭载该平台下的混动系统。

小结

比亚迪、长城、长安、奇瑞和吉利作为自主品牌车企的领头羊,研发的混动技术都有着自己的优势。其各自的产品也正在搭载自家的法宝。比亚迪秦Plus DM-i,宋Plus DM-i等产品,未来还会有汉DM-i陆续补足DM-i阵营,总之,比亚迪这套混动系统短时间不会迭代,并且会在王朝车系上全国覆盖。长城汽车将这一台混动DHT系统放到了魏牌SUV上,代表车型有玛奇朵DHT PHEV,还有即将上市的摩卡DHT PHEV。长安的UN-K PHEV,奇瑞的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,吉利的星越L雷神Hi·X等等。

老百姓需要的是经济实惠,混动的车子也许更适合市场的需求,相信未来混动市场会更红火。

华夏EV网综合编辑整理

版权说明:“华夏EV网”转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

文章标签:

本文网址:http://www.evinchina.com/huodongshow-194.html

分享到:
相关文章
  • 百度地图与特斯拉、华为智能座舱合作
    导读:4月22日,在百度Apollo“破晓•拥抱智变时刻”智能汽车产品发布会上,百度副总裁尚国斌不仅正式发布了百度地图V20,还重磅官宣了与特斯拉和...
    浏览量:2884
  • 2023年中国主流智驾公司业务进展梳理
    导读:2023年智驾赛道,几家欢喜,几家难。本文梳理了37家国内主流智能驾驶公司2023年业务进展,覆盖L2+量产智驾、Robotaxi、无人干线物流、无人港...
    浏览量:5989
  • 文远知行获新加坡T1、M1自动驾驶牌照
    导读:12月11日,文远知行宣布获得新加坡Milestone1无人驾驶车辆第一级别公共道路测试牌照(简称“M1牌照”)及T1Assessment无人驾驶车辆第一...
    浏览量:3046
  • 哪些因素对汽车座椅舒适性很重要?
    导读:网络上有人问,是不是把通风加热按摩等功能一堆,就能叫好座椅?这儿我可以十分果断的下一个结论:绝不是!打个不恰当的比方,如果把...
    浏览量:3177
查看更多