导读：商用车市场正在成为国产ADAS供应商的另一大主阵地。
早两年，相继出台的对营运货车、营运客车的强制性安全法规，催生商用车双预警市场的快速发展。随后法规逐步升级，对满足条件的营运客车、载货汽车、重型卡车要求装备AEB系统。安全法规所带来的经济红利，成为了商用车ADAS市场的最大驱动力，部分国产供应商以主动安全（法规项）作为切入点，已经快速抢占了第一波市场红利。
接下来，从法规项到智能驾驶，商用车市场正在进入新的阶段。这背后，自主研发的实力、成本、产品与方案的灵活配置甚至商业模式等等，都将成为竞争的关键因素。
一、双预警前装供应商TOP 1
根据高工智能汽车研究院监测数据显示，2021年度国内商用车营运货车（牵引车+载货汽车）前装标配双预警（LDW+FCW）新车上险量为65.95万辆，占中重型营运货车新车比重为47.39%。
日前，高工智能汽车研究院发布2021年年度中国市场商用车（营运货车）法规双预警前装标配搭载供应商排行榜，东软睿驰一搭载上险量超过16万辆，位列榜单Top 1。
目前，该市场竞争格局已经趋于集中，在国内营运货车前装有搭载双预警（法规要求）上车的供应商超过20家，其中前5家合计市场份额接近90%。
但同时，伴随着法规的升级，也带来了市场与产品技术的升级。
高工智能汽车研究院监测数据显示，从去年5月开始，截止12月底中国市场营运货车（不含进出口）前装标配AEB（法规项要求）上险量为4.29万辆，占全部营运货车（法规项要求的重卡牵引及载货汽车）比重为14.16%。
在这个细分赛道，国产供应商也在实现快速突破，高工智能汽车研究院监测数据显示，2021年（5-12月）份额排名前六的前装AEB供应商，中国供应商占据四席，其中东软睿驰也再次上榜。
据介绍，东软睿驰针对商用车市场已经推出了系列化产品阵营，包括ADAS一体机、多合一产品、域控制器等，配套的客户包括一汽解放、东风柳汽、陕汽、福田、戴姆勒、江淮、红岩等国内商用车头部企业。
基于近20年在自动驾驶领域的经验，东软睿驰推出的一体机产品"X-Cube"在感知、规划、决策、控制等方面均具备完全自主知识产权，这在商用车市场极具优势。
首先，基于自主研发的感知方案，将使得整个系统产品极具低成本的优势。
其次，东软睿驰的自主感知方案是基于中国本土道路场景开发，将更符合中国商用车市场的本土化需求。
另外，基于其在感知、决策、控制多个模块的自主可控，东软睿驰有能力为主机厂提供灵活可定制、软硬件解耦的多元化合作方式，可满足国内各大品牌不同类型商用车的个性化需求，并保证客户的量产速度和成本预期。包括高性能的下一代智能驾驶系统平台，多种传感器组合包括摄像头、毫米波雷达、辅助及自动驾驶域控制器等等。
以上，都是东软睿驰作为国产供应商代表能在商用车赛道上快速领先的核心优势。据了解，其双预警+AEB产品在今年也即将大批量出货。
二、掘金商用车市场新蓝海
根据高工智能汽车研究院预计，随着相关政策法规进一步完善，营运货车前装AEB市场搭载率低的现状会得到改观。一方面，AEB产品在前后装市场的实际运行效果逐渐得到认可和好评；另一方面，监管机构也在推动商用车主动安全及智能驾驶的快速落地。
同时，从法规项到智能驾驶，正在成为商用车市场的新一轮机会，基础的L2、预测性巡航控制（PECC）、L3以及L4级自动驾驶为供应商们描绘出新蓝海。
按照此前相关主管部门的公开信息，预计到2025年，控制类辅助驾驶（L1-L3）功能在营运车辆中将实现中等规模应用，市场渗透率达到40%以上。
这意味着，到2025年，商用车（客车+货车）仅仅是L2级辅助驾驶系统市场将有每年近百万辆的需求空间，这将是后主动安全时代的增量市场。
前期已经在安全法规赛道抢占商机的企业，纷纷面向市场新空间做好了布局。
据介绍，东软睿驰ADAS一体机产品"X-Cube"，基于前视摄像头及独有的深度学习、计算机视觉技术，提供包括FCW、LDW、LKA、AEB、ACC、TJA等10余项功能，支持不同类型障碍物检测和各种交通复杂场景，通过与毫米波雷达融合，可提供L2+级别的ADAS功能。
在更高等级的自动驾驶功能市场中，东软睿驰于2021年7月重磅推出新一代自动驾驶中央计算平台，支持多路激光雷达、16路高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达接入，可实现整车360°的感知冗余，提供L3/L4级别自动驾驶功能。
图片：东软睿驰自动驾驶中央计算平台
该中央计算平台基于开放的SOA架构以及东软睿驰自研的基础软件NeuSAR，支持整车上市后的自动驾驶功能服务发现与订阅，为主机厂提供完善的自动驾驶二次定制应用开发环境以及工具链，以支持客户快速开发差异化的产品从而打造差异化的竞争优势，同时可通过云端进行自我训练，实现自动驾驶系统全生命周期的自我进化。
基于商用并举的市场策略以及在核心技术板块的自主研发优势，东软睿驰的产品已经在各大细分赛道上率先量产，这无疑将快速驱动其在技术迭代、成本控制、规模化效应等方面再进一步，面向商用车智能驾驶新蓝海，快速抢占市场先机。
