摘要：美国当地时间周四（2022年3月10日）晚，福特汽车首席执行官Jim Farley和太平洋燃气电力公司（PG&E）首席执行官Patti Poppe宣布，两家公司达成合作关系。
当地时间周四（2022年3月10日）晚，福特汽车首席执行官Jim Farley和太平洋燃气电力公司（PG&E）首席执行官Patti Poppe宣布，两家公司达成合作关系，将评估福特电动皮卡F-150 Lightning的双向充电能力。二人在美国得州举办的CERAWEEK能源大会上宣布了这项试点计划，如果计划成功，未来Lightning将可以在需要的时候为电网供电。
“双向充电”技术可实现车辆反向回馈电网，当电动汽车不使用的时候车载电池的电能可以补给电网，相当于给车辆充电的“反向”操作。
实际运用上，电动汽车可以在夜间电费较低、电网较宽松的时候充电。而在电费较高、电网较紧张的高峰时段向电网提供能量。此举可以让车主节省电费，同时也减轻电网的压力。
PG&E称，公司将通过“早期采用者计划”探索福特的技术如何将汽车与电网和车主的家庭互连，而福特今年春天推出的Lightning已经具备了为家庭供电的能力。
在宣布这一消息的两天前，通用汽车也与PG&E达成试点计划，使通用汽车旗下的电动汽车能够在停电或电网故障时为家庭供电。
福特发言人强调，福特与通用的技术不同，未来Lightning可能成为第一辆可向电网供电的车型。
关于福特F-150 Lightning
F-150 Lightning皮卡车于2021年5月发布，当时福特并未公布该皮卡车两个电池组选项的大小，而是选择提供估计的范围数字。在2021年年底，福特公开了电池容量信息，表示标准里程版本配备 98-kWh 电池，预估续航里程可以达到 230 英里（370 公里）；而增强里程版本配备 131-kWh 电池组，预估续航里程可以达到 300 英里（483 公里）。
在 Ford Charge Station Pro and Home Integration System 连接的时候，如果家中遇到停电，F-150 将自动接管家庭供电。利用其双向充电能力，福特的系统将向家庭输送高达 9.6 千瓦的电力。当电网重新上线时，该系统会自动将家庭切换回电网供电。
据估计，美国家庭的平均消耗量为每天30kWh，福特表示，F-150 Lightning 可以满足一户普通家庭3天的全部能源需求。这个30千瓦时的数字与美国能源信息署的数字相吻合，该署指出，2020年美国住宅用户每月平均使用893千瓦时，在那个特定的闰年，每天使用29.3kWh。福特公司进一步澄清，当与太阳能充电和/或电力配给策略相结合时，Lightning 电池可以为一个家庭提供最长10天的电力。
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