导读：广汽集团8月11日对外公告，董事会同意公司与全资子公司广汽乘用车及控股子公司广汽埃安新能源汽车按持股23%、26%、51%的比例设立电驱科技公司（暂定名），开展自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化项目建设，项目总投资21.6亿元，其中项目公司注册资本为9亿元，资金来源由各企业自筹。
同日公告，董事会还通过相关议案同意全资附属公司骏威汽车有限公司资产处置方案及将其持有的广汽零部件有限公司49%股权划转给本公司全资子公司中隆投资有限公司。
广汽传祺GS8混动版（图源：广汽集团）
广汽集团是国内产业链最完整的大型国有汽车集团之一，主营业务涵盖汽车研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务、移动出行六大板块，拥有先进的整车研发能力和制造实力。企查查显示，广汽新能源汽车有限公司成立于2017年，由广汽集团全资控股，经营范围含：工程和技术研究和试验发展；工程技术咨询服务；为电动汽车提供电池充电服务；新能源汽车相关技术研究、技术开发服务；新能源汽车相关技术服务；新能源汽车相关技术转让服务等，法定代表人为广汽集团总经理冯兴亚。
广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽集团计划在2025年实现整车销量达350万辆，新能源车销量占比超25%；其中自主品牌销量超100万辆，全面实现电气化，力争新能源汽车占自主品牌达到50%，新能源汽车搭载车联网比例达到100%。此外，广汽正积极探讨在更多车型甚至全车型上采用换电模式，推动并参与智慧城市和能源生态的建设。
2021年，广汽集团凭借214.44万辆，同比增长4.92%的成绩，跑赢行业大势。透过前不久广汽集团发布的最新一期财务数据。数据显示，广汽集团实现公司主营收756.76亿元，同比增长19.82%；归母净利润73.35亿元，同比上升22.95%；扣非净利润59.77亿元，同比增长24.95%，双双呈现上升的趋势，广汽集团业绩向好的背后离不开产品、新能源、技术等方面的全面布局。
（来源：网络）
回看过去5年广汽集团的发展，能够很明显感受到，虽然手握日系合资公司两张好牌，但广汽集团仍然十分坚定地选择通过传祺、埃安两大自主业务板块战未来。
国内现在销量火爆的广汽埃安，其最开始只是广汽新能源旗下的一款车型（AION S），后来随着该车型的热销，其才逐渐发展为新品牌并从广汽新能源的体系中独立出来。
广汽埃安的发展大家也有目共睹，埃安的销量增幅就是典型的成功例子。去年开始，广汽埃安分别投放了AION Y、AION S PLUS和AION V PLUS三款新品，并取得不错的成绩，全年累计销量达12.02万辆，同比增长101.8%，这也是广汽给出战略目标的底气，让我们共同期待埃安成为零碳工厂的那天。
（来源：网络）
电动化转型中，广汽集团在产业链垂直整合中颇为激进。广汽集团基于全球市场对未来移动出行方式的又一次大胆尝试，也是广汽集团在跨界电动车型领域的一次全新探索，将成为广汽集团自主品牌推进“全球化”战略的一个响亮号角。在如今这个早已人满为患的汽车市场，步步为营的广汽集团如何逆势突围，何时跻身新势力第一梯队不觉中又多了几分期待。
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