导读:8月22日，海南省人民政府发布《海南省碳达峰实施方案》(以下简称方案)，方案提出，到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。除特殊用途外，全省公共服务和社会运营领域车辆全部实现清洁高效节能，私家车领域新增和更换新能源汽车比例100%。
《方案》大力推广新能源车船应用，要求落实新能源汽车车辆购置税优惠政策及相关扶持政策，分阶段、分领域逐步推进全省各类车辆清洁能源化，建设新能源汽车世界体验中心。加快社会运行和交通运输的清洁能源改造，以轻型物流配送、城市环卫、汽车租赁、网络租车等领域为重点，推进新能源汽车更新换代，鼓励私人车辆新能源改造。加快淘汰高能耗、高排放、低效率的老旧船舶，加快电力、氢等新能源在船舶领域的应用，推进船舶“油改气”工作，重点建设海口、琼海、三亚、三沙、洋浦经济开发区船用LNG加气站，发展天然气汽车和船舶。到2025年，公共服务和社会运行新增和置换车辆比例达到100%。
同时，还要求加快交通能源清洁转型，建设覆盖高速公路服务区、交通枢纽、公交场站、物流中心等公共区域的充电桩和站点，形成高速公路和城乡充电网络。打造全省充换电基础设施统一智能监管服务平台，推进新能源汽车充换电全岛“一张网”运营发展。以液化天然气为主，压缩天然气和充电为辅，推进原有加气站改造升级。
《方案》还提出了海南省二氧化碳排放峰值的总体目标:
到2025年，初步建立绿色低碳循环发展的经济体系和清洁低碳、安全高效的能源体系，合理控制碳排放强度，为实现二氧化碳排放峰值目标奠定坚实基础。非化石能源消费比重提高到22%以上，可再生能源消费比重达到10%以上，单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放量下降，确保了国家目标的实现，单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放量继续降低。
到2030年，现代化经济体系建设加快推进，重点领域绿色低碳发展模式基本形成，清洁能源岛建设不断深化，绿色低碳循环发展政策体系不断完善。非化石能源消费比重力争提高到54%左右，单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降65%以上，顺利实现2030年前碳排放峰值的目标。
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