导读：孚能科技24GWh磷酸铁锂电池项目拟选址安宁工业园区麒麟片区，项目分为两期，一期、二期均为建设年产12GWh磷酸铁锂电池产品，本项目规划研发生产的磷酸铁锂电池产品将主要应用于储能领域，项目建设期预计36个月。
图片来源：孚能科技
9月16日晚间，孚能科技（688567）公告，公司拟与云南滇中新区管理委员会、安宁市人民政府签订《投资协议》，三方就24GWh磷酸铁锂电池项目相关条款达成一致。
公告显示，孚能科技24GWh磷酸铁锂电池项目拟选址安宁工业园区麒麟片区，项目分为两期，一期、二期均为建设年产12GWh磷酸铁锂电池产品，本项目规划研发生产的磷酸铁锂电池产品将主要应用于储能领域，项目建设期预计36个月。
孚能科技表示，目前，全球“双碳”目标已基本达成共识，储能行业随之迎来广阔的发展空间。公司积极把握行业发展趋势，将现有的汽车动力电池产品优势向储能市场进行延伸。本项目规划的磷酸铁锂储能产品拥有高安全性、高性能、长寿命、智能化等优点，具有一定竞争力，有望迅速进入该市场。同时，项目的落地可优化公司产品结构、丰富产品种类，进一步扩大业务范围，提升公司综合竞争力，为公司创造新的业绩增长点。
近日，孚能科技在与投资者互动交流时表示，公司储能产品用的是自主研发的磷酸铁锂方形电池。储能已持续接到订单，建厂规划持续推进中；实验室也在推进储能产品的升级。合作项目方面，公司倾向于大储，一方面是因为政府，公司在落地产能的时候会同时与政府合作储能方面的项目；其次公司股东中国国新有较多央企资源。
此外，在材料端和结构端的研发进展方面，孚能科技化学体系还是以三元为主，主攻动力电池领域，分高镍和中镍研发。高镍未来研发方向是半固态到固态电池，中镍搭配高压快充。钠离子电池的研发也在推进中，并会优先应用于电动两轮车上，再逐渐过渡到乘用车。储能领域以磷酸铁锂电池为主。
封装形式方面，孚能科技目前产品为三元软包，由于海外整车企业有方形需求，未来会推出公司自主研发的三元方形产品。
值得一提的是，9月9日，孚能科技正式推出全新动力电池解决方案——SPS（Super Pouch Solution）。孚能科技SPS并非只是系统结构设计创新，而是集大软包电芯、大软包电池系统、大软包电池制造和直接回收四大创新技术于一体，在续航里程、充电效率、降本增效、适配车型等方面打造满足客户要求和用户需求的全新产品。
孚能科技董事长王瑀表示，采用大软包电芯卧式布置设计的孚能科技SPS，使电池系统部件减少50%，材料成本降低33%，提升体积利用率到75%；与搭载4680圆柱电池的车型相比，孚能科技SPS的体积利用率高出12%，拥有3倍循环寿命，导热效率提升60%。
同时，孚能科技还公布其他材料体系的研发路线进展。钠离子电池、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等计划在2023年推出第一代产品，目标是到2030年将钠离子电池能量密度从160Wh/kg提升到220Wh/kg，磷酸铁锂和磷酸锰铁锂的能量密度形成从200Wh/kg到240Wh/kg的产品覆盖。在低镍方面，孚能科技计划在2024年推出250Wh/kg的低镍富锰体系产品，预计在2030年进一步提高至290Wh/kg。
产能方面，目前，孚能科技具备电池产能21GWh（其中镇江基地一、二期共16GWh，赣州工厂5GWh），随着镇江三期产能四季度部分投产，产能有望进一步提升。随着客户不断开发，孚能科技也积极加速产能布局。根据规划，公司计划2025年全球动力电池产能目标150GWh，其中，欧洲规划产能16GWh，中国规划产能130GWh。
