今年成都车展上长城再一次靠新车博足了眼球。在发布坦克500凑齐了坦克家族后，长城还不忘开辟新的产品线，用WEY魏的名义发布了一款“复古潮驾车型”正式开启了有一条复古车型线，昨天该车系的名称也正式确定为“圆梦”。
其实车企的多品牌战略被历史证明并不太好用，特别是在同一个国家市场内，虽然目前的都依靠平台化快速研发新车，但多品牌还是消耗了过多公司资源，最终哪都不讨好。相信奇瑞在这方面最有话语权。
再来看看“圆梦”
圆梦在外形上设计完全参考了上世纪20 、30年代汽车造型。前脸为大圆头，前凸起的大灯以及下方的大保险杠，这造型经常出现在这几年的泛滥的谍战剧里中。但仔细看，新车也结合了现代设计进行了改良。整个原车头完全采用了的横向镀铬包覆，倒是体现出现代设计才有的大胆。
车身侧面是标准的前长后短的溜背复古车身，车身的三围尺寸还没有公布，但根据已知的信息来看这辆新车定位为中型SUV。另外，新车可以根据自己要求进行定制，例如轮拱和后面的“小书包”等。
车内依然是浓浓的复古范，好在三款大屏幕把你从过去拉回到现实。内饰给人的总体感觉比较豪华，所有内部空间包括车顶都采用真皮或翻毛皮包覆，而内部的设计也很有造型立体感。从内饰可以感觉到，这款复古潮驾的定位应该较高，定价也会明显高于WEY的其他车型。不过这毕竟是概念车，未来量产车的用料应该不会那么扎实。
至于动力方面,官方说这款新车会采用DHT油电混合系统，猜测会是一台1.5T加电机的方案，但具体参数还是未知，当然纯电版本也会很有可能推出。
下一款新车已经安排好了
而不久前长城注册了新车专利可能把该复古系列的下款车系提前曝光。新车的车头部分十分有特点，两组圆型的大灯十分抢眼，大灯采用独立灯组，灯组的轮廓圆型外凸。圆型大灯是复古老爷车的标准元素，而外凸的设计又带有一些粗犷的机械感。车头中央是熟悉的WEY家族式网状格栅，车头整体开阔平直，有美式性能车的范儿。
车身整体线条十分平直，腰线从车头一直到车尾，不像现代设计讲究流畅感和曲线的运用。这款复古车型从引擎盖、车顶和后备箱都比较平整，是上世纪轿车的主流设计。车辆轮毂样式倒是比较现代，和整车气质不太相符。
侧面可以清楚的看到后车门的长度明显较短，进出可能不太便利。不过也有另一种可能就是采用对开门的设计，这样倒是蛮符合复古的定位。如果成真也将是新车一大亮点。不过对开门对于车身强度有要求，整个车架需要重新设计，肯定会拉高车辆成本。
车尾部分和车头一样呼应，圆型外凸的尾灯组辨识度较高，中央应该采用贯通式的灯带。另外车尾部分没有看到明显的排气管预留位置，猜测新车可能采用混合动力，并且做了隐藏排气管的设计。
写在最后
可以看出长城正在像坦克品牌一样布局这个系列，预计几年内会陆续推出4到5款车型，涵盖A级车、B级车，紧凑SUV和中型SUV。从做工来看，这个复古系列的定位可能会相对高端，价格预计都不会太便宜。
