导读：在刚刚过去的11月，比亚迪新能源销量已突破9万辆，再次问鼎中国国新能源乘用车销量冠军。截至12月9日收盘，比亚迪市值以及专利数量也稳坐国内车企榜首，且在全球上市汽车制造商的市值排名中位居第3。
12月9日消息，新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示，1-11月，我国新能源汽车累计行驶里程为906.12亿公里，同比增长58.83%，已经超过2020年全年行驶里程。其中，1-11月份TOP10企业行驶里程450.49亿公里，占比49.71%；比亚迪汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司车辆行驶里程包揽第一及第三名。
一、新能源占比超九成 月销量冲刺十万辆
作为新能源汽车行业的领导者，比亚迪新能源汽车销量在过去7个月逐月增加1万辆，11月首次突破了9万辆，新能源乘用车渗透率接近93%：11月比亚迪乘用车全系销售97242辆，同比增长84.1%。其中，新能源销量达90121辆，同比暴涨252.7%，刷新中国新能源乘用车月销量历史新高。至此，比亚迪2021年度新能源乘用车累计销量达500922辆，同比增长230.7%。
1-11月，比亚迪新能源车型渗透率也接近80%：1-11月，比亚迪累计产量650,266辆，同比增长75.19%；累计销量641,019辆，同比增长72.94%。其中，新能源汽车累计产量515,089辆，同比增长219.81%；累计销量509,838辆，同比增长216.97%。
从全球市场来看，比亚迪销量也名列前茅。CleanTechnica发布的全球新能源乘用车最新销量数据显示，2021年1-10月，全球新能源乘用车累计销量达484.68万辆，占据全球汽车市场7.2%的份额。其中，10月，比亚迪高居榜首，全球销量为8.03万辆；1-10月，比亚迪新能源乘用车销量近41万辆，全球市场份额占比达高达8.46%。
值得注意的是，2013年至2020年，比亚迪已连续8年位居中国新能源汽车市场销量冠军。今年5月份，比亚迪成为首个完成100万辆新能源汽车下线的中国品牌。从目前国内主流车企销量数据来看，比亚迪今年再次问鼎销冠已成定局。
与此同时，在刚刚过去的11月，比亚迪新能源销量已突破9万辆。依据年底销量暴增的惯例来看，比亚迪在12月的新能源汽车月销量大概率将突破10万辆。在多数新能源品牌还在冲刺月销万辆目标的当下，比亚迪已遥遥领先。
此前，比亚迪还在年中交流会上透露，2021年公司订单量将可能达到90万辆，明年汽车交付量有望达到150万辆。
二、中国车企市值第一，专利数量稳居榜首
除了“新能源汽车销冠”这一名片，比亚迪市值以及专利数量也稳坐国内车企榜首。
数据来源：companiesmarketcap
2011年6月，比亚迪登陆深交所时，发行价仅为18元/股。截至今日（12月9日）收盘，比亚迪股价约299.50元/股，是发行价的16倍以上；市值为8719亿元，稳居国内车企市值榜首，且在全球上市汽车制造商的市值排名中位居第3，仅次于特斯拉和丰田，位列大众、戴姆勒、通用、福特、宝马、法拉利等国际知名车企之前。
在今年8月份，比亚迪市值首次突破9000亿元，是业内公认的国内最有望率先突破万亿市值的车企。
另外，今年1月和10月，比亚迪分别完成两次新H股配售，配售所得款项总额约438亿港元，成为新能源行业有史以来最大的两宗港股再融资项目，也为其在汽车电动化、智能化和动力电池等领域的研发生产提供有力的资金支持。
被资本市场广为看好的背后，是比亚迪众多领先核心技术的支撑。比亚迪是目前唯一掌握新能源汽车核心技术全产业链研发、设计、生产和制造的中国车企。
据企查查大数据研究院发布的《新能源汽车专利20强企业榜单》，排在榜单首位的比亚迪掌握了9426项专利，比第二、三名专利数总和还要高，是其他19强平均专利数的7倍。
另据智慧芽发布的最新数据，比亚迪及其关联公司在126个国家/地区中，共有2.6万余件专利申请。
华西证券分析称，依托DM-i超级混动技术及e3.0平台，比亚迪车型迭代速度以及爆款车型概率显著提升，新产能、新车型释放拐点在即。同时，比亚迪供应链安全保障能力屡经行业性不可抗力考验、并成功展现出极强的稳定性，可较好应对随着新车型的陆续上市以及行业需求端旺季到来对上游零组件及电池的供应紧张情况。
三、动力电池装机量全球居前，国内稳居前二
在零部件布局方面，电池网注意到，就在上周（11月5日），比亚迪投资150亿元在西安开建了新能源汽车零部件项目，主要建设电动总成工厂、电机工厂、精工中心、齿轮工厂、电控工厂、电源工厂、制动器工厂等新能源汽车核心零部件生产工厂，建设为比亚迪西安研发中心配套的高速试车跑道等。
此外，无可争议的是，在动力电池领域先发优势以及深入布局，给比亚迪新能源汽车业务带来了较强的内生增长动力。
今年11月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为4.883GWh，前11个月累计装机总量约为32.873GWh。
在动力电池装机量排名中，比亚迪长期稳居全球前4、国内前2行列。
在产能方面，据电池网不完全统计，比亚迪目前电池规划产能已超205GWh。其中，公司现有动力电池有效产能约60GWh，计划2021年底和2022年产能分别达到75GWh和100GWh。
在电池外供方面，比亚迪刀片电池已开始为一汽红旗、长安等部分车型配套。近日还有消息称，丰田汽车拟于明年年底推出一款小型纯电动汽车，将配备比亚迪研发的刀片电池。来自比亚迪官方的消息也显示，公司正根据自身需求及客户情况积极扩充电池产能，目前已开启外供，客户包括海内外知名汽车厂商。
结语：在今年，新能源汽车产销超预期增长，多家机构及业内专家多次上调今年全年以及2025年销量预期，根据最新的预测数据，今年我国新能源汽车产销量或超330万辆，占据全球新能源汽车产销量的50%以上，其中，比亚迪预计将贡献逾60万销量，持续领跑中国市场。而随着全球电动化浪潮的推进，中国车企进入海外市场的步伐也在加快。向挪威发运1500辆唐EV的比亚迪，依然是自主车企开拓海外新能源汽车市场的领跑者。
来源：电池百人会-电池网 （作者 陈语 北京报道）
