导读：2021年，特斯拉销量93.6万辆，以近百万辆的销量优势遥遥领先，连续4年摘得全球最畅销新能源车企的桂冠。比亚迪销量超59.4万辆，夺得亚军，上汽通用五菱销量45.6万辆，位居第三。此外，特斯拉Model 3、五菱宏光MINIEV、特斯拉Model Y，成为全球最受欢迎的三款新能源车。
2018-2021全球新能源乘用车销量（辆）
根据Clean Technica数据，2021年12月，全球新能源乘用车销量907,606辆，同比增长58.8%，环比增长25.8%。2021年全球新能源乘用车销量6,495,388辆，同比增长108%，这是自2012年以来最高的年增长率。
车型方面，12月，特斯拉Model 3销量8.6万辆，环比暴涨122.8%，位居第一，特斯拉Model Y销量近8万辆，居第二，五菱宏光MINIEV销量5.6万辆，位居第三。
2021年12月全球新能源乘用车销量TOP20（辆）
比亚迪海豚销量破万辆，环比上涨26.8%，位居第12，奇瑞QQ冰淇淋上市2个月销量达到8,390辆，首次上榜并跻身第18，长城欧拉黑猫销量超8千辆，再次上榜跻身第20。
日产聆风销量9,527辆，再次上榜位居第13。哪吒V、广汽埃安Aion S、比亚迪秦Plus EV、科莱威CLEVER、丰田RAV4 PHEV等车型落榜。
2021年，特斯拉Model 3销量超50万辆，环比上涨20.2%，登顶冠军，五菱宏光MINIEV销量42.4万辆，环比上涨15.1%，夺得亚军，特斯拉Model Y销量41万辆，环比上涨25.8%，位居第三。
2021年全球新能源乘用车销量TOP20（辆）
理想ONE超越比亚迪汉EV，跻身榜单第六，得益于DM-i车型的热销，比亚迪宋Pro/Plus PHEV超越大众ID.3，跻身榜单第八，长安奔奔E-Star位居第九。
广汽埃安Aion S销量71,192辆，环比微涨9.9%，下降两位位居第12。日产聆风销量6.4万辆，环比上涨17.4%，跻身榜单第15。小鹏P7销量超6万辆，环比上涨14%，超越科莱威CLEVER位居第19。
中国品牌车型占据11席，分别是五菱宏光MINIEV（第二）、比亚迪秦Plus PHEV（第五）、理想ONE（第六）、比亚迪汉EV（第七）、比亚迪宋Pro/Plus PHEV（第八）、长安奔奔E-Star（第九）、广汽埃安Aion S（第12）、奇瑞小蚂蚁（第13）、欧拉黑猫（第16）、小鹏P7(第19)、科莱威CLEVER（第20）。
2021年12月全球新能源乘用车企销量TOP20（辆）
车企方面，12月，特斯拉一马当先，单月销量首次突破17万辆，环比大涨93.1%，超越比亚迪夺第一。比亚迪、上汽通用五菱、大众、宝马分列前五。
上汽乘用车销量19,635辆，环比下降17.3%，排名从11月第六下降至12月第11。长城汽车销量首破2.2万辆，环比上涨38%，超越起亚、现代位居第八。奇瑞销量首破2万辆，环比大涨40.5%，从11月第16，一举上升至12月第九。
长安销量破1.2万辆，再次上榜跻身第20，蔚来汽车跌落榜单。
2021年全球新能源乘用车企销量TOP20（辆）
2021年，特斯拉销量超93.6万辆，以近百万的销量遥遥领先，连续4年摘得全球最畅销新能源车企的桂冠，其霸主地位难以撼动。但是其市场份额正在下降（2018 年为 12%，2019 年为 17%，2020 年为 16%，2021 年为 14%），2022年特斯拉将迎来其最大的竞争对手——比亚迪。如果比亚迪销量能继续保持2021年的疯狂增长，那么特斯拉和比亚迪必将迎来一场激烈的竞赛。
排名第二的比亚迪销量超59万辆，同比增长超过 220%，全球市场份额占比上升至9.1%。比亚迪在2021年发展迅猛，尤其是刀片电池和DM-i技术的问世，使得旗下多款车型成为了爆款。
得益于宏光MINIEV这一爆款神车，上汽通用五菱销量45.61万辆，同比增长 160%，全球市场份额占比7%，位居第三。老牌传统汽车巨头大众、宝马、奔驰分列第四、第五、第六，市场份额分别为4.9%、4.2%、3.5%。
长城汽车销量13.7万辆，环比上涨19.5%，超越雷诺位居第12。广汽乘用车销量破12.5万辆，环比上涨15%，超越标致位居第14。
凭借小蚂蚁和QQ冰淇淋的大卖，奇瑞销量99,109辆，再次上榜位居第18；国内头部造车新势力小鹏汽车销量破9.8万辆，超越长安汽车，位居第19。在最后关头，蔚来汽车跌落榜单。
在TOP20中，中国企业占据了8席，分别是比亚迪（第二）、上汽通用五菱（第三）、上汽乘用车（第七）、长城（第12）、广汽乘用车（第14）、奇瑞（第18）、小鹏（第19）、长安（第20）。
写在最后：
2021年最成功的车企当属特斯拉，最受欢迎的车型是特斯拉Model 3。2022已来，全新赛道已开启，多数车企将在今年推出重磅新车，一场激烈的“厮杀”即将打响。
可以预见的是，中国车企的市场占有率将越来越高。以比亚迪为首的中国传统车企，2022年将推出一系列重磅新车。如比亚迪将推出10款新车，包括7款海洋系列和3款王朝系列，并且还要将目前采用混动技术的车型全面更新为DM-i技术。而特斯拉2022年并不会推出新车，特斯拉的霸主地位，极有可能被比亚迪撼动。
国内头部造车新势力“蔚小理”2022年皆有全新车型推出，如蔚来ET7和ET5、小鹏G9、理想X01等车型均将助力其进入2022年度全球新能源汽车销量TOP20榜。此外，欧拉好猫、奇瑞QQ冰淇淋、比亚迪海豚、哪吒V等爆款车型，也将有机会上榜。
来源：第一电动网
