导读:寒冬季节,部分特斯拉车型无法正常为车窗除雾,于是特斯拉又“迎来”了新一次大规模召回。不过跟之前一样的是,特斯拉依然可以用“线上召回”来处理这些小故障。
2022年2月18日,我们从国家市场监管总局官网了解到,特斯拉根据相关法规要求提交备案,并将召回2020年12月28日-2022年1月15日期间生产的部分Model 3(12003辆)和Model Y(14044辆),共计26047辆。
到底是什么原因召回?
本次召回的26047辆车中,热泵电子膨胀阀在定位时会产生微小移动,而软件(2021.44至2021.44.30.6版本)没有纠正功能,长期使用可能造成阀门部分开启,热泵压缩机停止工作,导致车内制热功能失效。
尤其是车外气温低于-10℃时,这部分车辆在挡风玻璃除霜系统运行时,达不到国家相关法规规定的除霜效果(亦不能达到车主正常的用车需求...),这对驾驶员的视野会造成不良影响,从而增加碰撞风险。
按目前的法规,车企无权私自对车辆进行OTA升级,一切OTA升级均需备案。如果是在2年以前,特斯拉似乎可以通过OTA悄声处理掉这些问题,但在全新法规的压力之下,特斯拉需要更谨慎、更专注的处理系统故障,这也深刻体现出了新法规的意义。